Le Lockheed L-10 Electra est un avion de ligne bimoteur produit par la compagnie américaine Lockheed Corporation dans les années 1930. Il a été conçu pour répondre à la demande croissante de nouveauté et de performances dans le domaine de l'aviation commerciale.
Le développement de l'Electra a commencé en 1933 à la demande de la compagnie aérienne Eastern Air Lines. Son premier vol a eu lieu le 23 février 1934, et sa production en série a commencé peu après. Le modèle original, l'Electra 10A, pouvait transporter 10 passagers avec un équipage de deux personnes.
L'Electra était considéré comme un avion révolutionnaire à l'époque. Il était le premier avion commercial à avoir un fuselage tout en métal, ce qui lui donnait une structure légère, robuste et résistante à la corrosion. Il disposait également d'un train d'atterrissage rétractable, d'une gouverne de profondeur entièrement réglable et d'une hélice à pas variable.
La portée de l'Electra était également impressionnante pour l'époque, lui permettant de couvrir de longues distances sans escale. Il a été utilisé par de nombreuses compagnies aériennes dans le monde entier, dont la célèbre aviatrice Amelia Earhart, qui a effectué un vol transatlantique en 1937 à bord d'un Electra.
Cependant, la réputation de l'Electra a été ternie par le mystère de la disparition d'Amelia Earhart lors de sa tentative de vol autour du monde en 1937. Son avion, un Electra Model 10E, a disparu au-dessus de l'océan Pacifique et n'a jamais été retrouvé.
Après cet incident tragique, Lockheed a choisi de mettre fin à la production de l'Electra pour se concentrer sur d'autres modèles d'avions. Malgré cela, l'Electra a laissé une marque indélébile dans l'industrie de l'aviation, étant l'un des premiers avions commerciaux réussis et représentant un progrès significatif dans la conception des avions de ligne.
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